Varato ad Anzio nel 1968 per Roberto Olivetti, Hidalgo ha molto in comune con i suoi predecessori: G50 costruito per l’Avvocato Agnelli e Barbarina costruito per il Conte Augusta. Hidalgo aveva una autonomia operativa superiore alle 300 miglia e una velocità massima di circa 40 nodi. La barca nel 1968 era considerata come uno degli scafi più veloci del mondo con motorizzazione diesel.
Originariamente equipaggiata con 2 Cummins da 370 Hp ed eliche immerse. Fu il cantiere a compiere la prima trasformazione sostituendo la vecchia motorizzazione in linea d’asse con due gruppi poppieri LDU (Levi Drive Unit) dotati di eliche di superficie che lavoravano per una coppia di motori diesel Caterpillar eroganti ognuno 425 hp. Hidalgo quindi poté beneficiare, non solo di un alleggerimento dei pesi, ma anche di una aumento della potenza dagli originari 740 hp a circa 850 hp. In questo modo le prestazioni della barca miglioravano notevolmente fino a raggiungere i 42 nodi di velocità massima e i 35 nodi di velocità in crociera.
Nella primavera del 2016 Hidalgo è entrato nei cantieri Vismara Marine per un refitting completo ed un miglioramento di tutti gli impianti di bordo insieme agli esperti maestri d’ascia del Cantiere Navale Checchi.
Tutte le strutture dello scafo sono state dapprima ripulite e successivamente rinforzate. Tutti i legni sono stati trattati per migliorarne l’aspetto e le caratteristiche meccaniche, con applicazioni di resina epossidica.
I vecchi propulsori Caterpillar da 425 hp sono stati sostituiti con due motori Cummins turbocompressi da 550 hp che alimenteranno le due eliche LDU anche esse interamente revisionate. Per aumentare il confort e migliorarne le prestazioni i vecchi flaps sono stati sostituiti con nuovi maggiorati.
Il lavoro del team refitting di Vismara Marine non si è fermato alla manutenzione e all’aggiornamento degli impianti ma è proseguito anche nel layout degli del piano di coperta per rendere questo stupendo e storico esemplare di Levi usufruibile al meglio dall’armatore.
photos by Letizia Checchi
