Progetto
Aisa deriva dal Baltic 43, la miglior barca da crociera regata di quegli anni, ottimizzata però sulla classe IOR e, da questo punto di vista, progettata con lo stesso approccio seguito per il vincente “Gen Mar” 3/4 Ton.
Aisa deriva dal Baltic 43, la miglior barca da crociera regata di quegli anni, ottimizzata però sulla classe IOR e, da questo punto di vista, progettata con lo stesso approccio seguito per il vincente “Gen Mar” 3/4 Ton.
Si distingue però per essere più leggera e lunga al galleggiamento, meno invelata e con sezioni più tonde e bassa superficie bagnata. Ogni scelta progettuale e costruttiva è mirata ad ottimizzare le sue performance in condizioni di vento leggero tipiche dei campi di regata dell’Alto Adriatico.
La struttura risulta particolarmente rigida e leggera in virtù della costruzione in legno lamellare e resina epossidica, che sono trattati come i moderni compositi, orientando cioè il numero e spessore degli strati in funzione degli sforzi. I bagli e le costole sono in lamellare di mogano, mentre il mobilio e gli interni sono in sandwich di teak. Il layout a 3 cabine degli interni, così come il piano di coperta a doppio pozzetto, rappresentano soluzioni riscontrabili solitamente su imbarcazioni di dimensioni maggiori. Il piano velico è progettato per le regate IOR/IMS, ma orientato altresì all’uso in equipaggio ridotto. ‘Aisa’ è la prima barca da regata/crociera con 800 Kg di piombo in sentina ed è campione italiano IMS del ‘92 e ‘93.
