A Vela - Yacht varati

V50 Mills BigStar

Concept

Innovazione su Misura

Vismara V50 Mills nasce dalla stretta collaborazione tra lo studio di progettazione Vismara Marine e Mills Yacht Design. E’ il quarto progetto che nasce da questa collaborazione. Questa volta una imbarcazione da crociera a dislocamento leggero, costruita ancora una volta su misura per un armatore alla ricerca di semplicità nella conduzione e prestazioni con venti medio leggeri.

Specifications

Cantiere
Vismara
Collaboratore
Mills
Modello
V50
Anno
2016
LOA/LWL
15,80 m / 14,95 m
Larghezza Max
4,70 m
Dislocamento
10.200 kg
Piano velico
142,5 mq
Pescaggio
2,80 m
Materiale
Fibra di carbonio e resina epossidica
Motore
VOLVO D2 75 WITH SAIL DRIVE

Costruzione

Linee d’acqua innovative ed armoniose per uno scafo in sandwich di carbonio UT700 e resina epossidica post-curato a temperatura controllata per 24h. Un raffinato mix per la crociera nel mediterraneo nel massimo comfort ed in perfetta integrazione con gli elementi e con le bellezza italiana. Una tecnica di costruzione utilizzata in Vismara per tutti gli scafi da crociera veloce evoluti, che permette di contenere il dislocamento e di avere un piano velico maneggevole.

Interni

Il nuovo Vismara V50 Mills è stato sviluppato a quattro mani con l’armatore con un attento occhio di riguardo in riferimento ai volumi interni. La barca, infatti, assicura in tutti i suoi ambienti spazi sufficiente per armatori di alta statura. Due cabine matrimoniali e vano tecnico a poppa, questa è stata la soluzione scelta per avere una imbarcazioni in grado di affrontare lunghe navigazioni. Il vano tecnico può comunque ospitare una comoda cabina singola.
Piano velico

Piano velico

Tutte le manovre corrono sotto coperta. Appoggiato in coperta si trova un albero in carbonio ad alto modulo Axxon. Semplicità nella conduzione con equipaggio ridotto ed un piano di coperta pulito e lineare sono elementi ormai che distinguono ogni barca Vismara. 2 winch elettrici e 2 manuali danno coerenza al progetto ed al piano velico sviluppato principalmente per affrontare venti medio leggeri in mediterraneo ed affrontare trasferimenti atlantici in equipaggio ridotto.

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